¿Qué es una compania naviera?

La empresa naviera de hoy

El sector del transporte marítimo de contenedores ha sido muy poco rentable en los últimos cinco años. Para empeorar las cosas, los beneficios han sido excepcionalmente volátiles. Hay varios factores que lo explican, sobre todo la irregular recuperación del comercio tras la crisis financiera mundial y los redoblados esfuerzos de las empresas por controlar los costes. Parte del dolor es autoinfligido: como en ciclos anteriores, la industria extrapoló los buenos tiempos y previó un aumento insostenible de la demanda. Ahora está construyendo una capacidad que, al parecer, será en su mayor parte innecesaria.

Estos problemas son reales y significativos, y en gran medida están más allá del poder de cualquier empresa para resolverlos. Pero las compañías navieras no pueden permitirse el lujo de arrojar la toalla y aceptar su destino. Debajo de estos problemas (y que los impulsan en cierta medida) hay otra serie de retos que las navieras pueden asumir fácilmente. En toda la empresa, en las actividades comerciales, de operaciones y de red y flota, las navieras tienen oportunidades para mejorar el rendimiento. En las ventas, por ejemplo, los transportistas suelen confundir sus costes con el valor recibido por los clientes y no cobran una prima por los servicios por los que los cargadores pagarán más. En las operaciones, muchas líneas tratan el combustible como un coste más del negocio. En realidad, el combustible presenta muchas oportunidades, no sólo en la adquisición, sino también en el consumo. En el diseño de la red, no pocas navieras utilizan enfoques anticuados para diseñar sus rutas; los nuevos y más potentes sistemas utilizan algoritmos para tomar decisiones mejores y más eficaces sobre las redes.

Compañía naviera – deutsch

Los servicios de transporte marítimo internacional y las soluciones para la cadena de suministro mueven el correo y la carga a más de 220 países y territorios. Las mejores compañías navieras ofrecen servicios para simplificar el lado de la oferta de su negocio.

El transporte y el envío son sólo algunos de los servicios que ofrece una gran compañía naviera. Además de proporcionar servicios de envío, Asiana USA ofrece soluciones de almacenamiento, servicios de cumplimiento, transporte intermodal y un servicio al cliente excepcional.

Cuando se trabaja con carga internacional, ayuda tener un socio de transporte de confianza y con experiencia que le ayude a tomar decisiones, preparar y despachar los envíos, y gestionar el papeleo y la documentación necesaria para despachar los puertos extranjeros. Nuestro equipo tiene experiencia trabajando en todo el mundo y en diferentes monedas e idiomas.

Asiana USA tiene oficinas en Los Ángeles, Nueva York, Bangladesh, Vietnam y China, y hacemos negocios con los principales países de envío del mundo. Deje que nuestra experiencia guíe los servicios de envío, almacenamiento y cumplimiento de su negocio, y siéntase seguro de que su carga está siendo manejada con cuidado mientras viaja a través de las fronteras internacionales.

Qué hace la compañía naviera

El transporte marítimo interior a lo largo de los ríos y otras masas de agua dulce se utiliza para transportar la carga a puertos distintos de los de la costa. El transporte marítimo interior requiere más infraestructuras que el marítimo. Los ríos y lagos requieren infraestructuras, como puertos fluviales y canales, para que se consideren desarrollados y listos para su uso comercial. Gran parte de estas infraestructuras se desarrollaron más durante los siglos XIX y XX[1]. Algunas de las principales vías fluviales utilizadas por las navieras en el siglo XX fueron el Rin, el río Amazonas, el río Congo, el río Nilo, el río Misisipi y el río Columbia. El Canal de Suez y el Canal de Panamá son ejemplos de infraestructuras fluviales[1] que aún se utilizan con fines comerciales. Algunas vías navegables sólo pueden funcionar en condiciones estacionales. Por ejemplo, en los Grandes Lagos se puede navegar durante aproximadamente ocho meses al año, pero no se puede seguir operando durante los meses de invierno, cuando los lagos suelen congelarse. La mayoría de las líneas de navegación interior se basan en la velocidad y la eficiencia para entregar la carga[2].

Tipos de empresas navieras

Algunos de los valores que figuran a continuación sólo se negocian en el mercado extrabursátil (OTC) en Estados Unidos, no en las bolsas. La negociación de valores OTC suele conllevar unos costes de negociación más elevados que la negociación de valores en las bolsas. Esto puede reducir o incluso superar los beneficios potenciales.

La empresa, más conocida simplemente como Mærsk, es una empresa de transporte y logística integrada. Mærsk, con sede en Dinamarca, opera una flota mundial de petroleros, buques de suministro, terminales y otros buques. Además, la empresa también explora y produce petróleo y gas y opera negocios industriales.

Nippon Yusen Kabushiki Kaisha es una empresa de transporte y logística que facilita servicios entre puertos internacionales y nacionales. Las principales actividades de la empresa son el transporte de contenedores, las líneas de cruceros, los transportistas especializados y la logística. Nippon Yusen tiene su sede en Japón.

Mitsui O.S.K. Lines es una empresa de transporte marítimo, manipulación de carga y almacenamiento con sede en Japón. La empresa transporta una gran variedad de materiales, como carbón, grano, troncos, cemento, metales, coches y productos químicos y de papel. Mitsui O.S.K. Lines opera con buques portacontenedores, transbordadores, petroleros y buques especializados.